时间：人们永远记得，那是2021年6月4日的清晨，大约5时18分；
地点：事故发生在兰新线的玉石至金昌区段的上行线K361+402米处，一个半径约为500米的急转弯区域。
施工违规操作：在那个清晨，兰州铁路局武威工务段正在进行紧张而有序的大机维修作业。部分施工人员却未经许可，冒险跨越至未封闭的上行线路。他们的违规操作，导致了这场悲剧的发生；
管理漏洞：涉事的九名施工人员均为劳务外包人员。他们在转场作业过程中，超出了原计划维修区间，且未能严格执行安全规程。管理层的疏忽，为这场事故埋下了隐患；
环境因素：事发路段弯道急促，能见度低，这无疑增加了瞭望和避险的难度。
伤亡情况：九名施工人员当场死亡，现场惨不忍睹；万幸的是，没有其他人员受伤；
应急响应：铁路部门迅速启动应急预案，经过紧急处理，线路在6时43分恢复通行。事故后的善后与事故调查工作也在紧张有序地进行。
事故等级：根据中国铁路交通事故分级标准，此次事故属于“较大事故”，造成了3人以上10人以下的死亡；
严肃追责：事故发生后，相关部门迅速展开调查。在2021年7月30日，调查结论公布，因安全管理失职，共有21名相关责任人被严肃追责。
面对如此惨痛的事故，铁路部门表示将深刻反思，全面排查安全隐患。施工监管将得到进一步强化，对外包人员的培训也将得到重视和提升，以避免类似事件的再次发生。这不仅仅是对九名逝去生命的哀悼，更是对每一次作业、每一次操作的警醒。
