黑匣子：MU5735航班事故调查的进展
一、黑匣子的与鉴定旅程
在2022年3月23日，事故核心区域发现了首个关键证据——驾驶舱话音记录器（CVR）。虽然其存储单元受到一定程度的损坏，但整体相对完好。这一重要的黑匣子随即被紧急送往北京进行修复和译码工作。不久后，第二个黑匣子——飞行数据记录器（FDR）也在后续的搜寻行动中被找到。这两个黑匣子共同记录了飞行的关键数据和驾驶舱的语音信息。
二、揭开事故前的ATC管制录音的神秘面纱
在事故调查过程中，部分空管与机组之间的通话录音被媒体披露。这些录音揭示了事故发生前的一些关键时刻。据录音显示，空管及附近航班的多次呼叫MU5735均未获得回应。在尝试建立联系未果后，该航班最终从雷达上消失。值得注意的是，这些录音属于事故前地面与航班的常规通信记录，并非来自黑匣子内的语音内容。
三、驾驶舱录音与当前的调查状况
技术挑战仍然存在：由于黑匣子遭受了高速冲击和火烧，数据提取工作颇具挑战性，需要专业的修复技术。截至2023年3月，官方仍然未公布驾驶舱录音的具体内容。目前，官方表示正在结合飞行数据综合分析，以还原事故的真相。国际航空事故调查通常耗时较长，涉及多方技术验证。中国民航局强调必须严格遵循调查程序，确保最终结论的准确性和权威性。
四、公众的关注焦点与信息披露
公众的关注度持续高涨，对于驾驶舱录音的保密性问题也备受关注。由于录音涉及机组隐私和调查敏感性，根据国际惯例，此类录音通常不会完全公开。仅会提取关键片段用于事故分析。事故调查部门通过新闻发布会等形式不断披露事故调查的阶段性进展，但核心证据仍需等待最终报告的发布。
关于东航MU5735的黑匣子录音（驾驶舱内部语音）尚未正式公开。目前曝光的仅为事故前空管通信片段。事故的真正原因仍需官方综合分析全部数据后，发布最终的结论。公众需保持耐心，等待最终的调查结果。
