北京至莫斯科的K3/4次国际列车，在1993年上演了一场震惊中外的跨国连环劫案。从5月26日至6月初，这趟跨越国界的列车成为了歹徒的猎物。他们利用中俄两国警方管辖的真空地带，对无辜乘客实施了暴力犯罪，涉案金额超过百万人民币，堪称我国历史上最严重的火车劫案之一。
案件经过惊心动魄。第一波劫案发生在5月26日，列车驶入蒙古国境内后，“小军”为首的团伙持械对车厢进行洗劫，多名乘客的财物被劫掠一空，甚至有一名女乘客遭到侵犯。在接下来的几天里，另外三伙歹徒如“朱氏兄弟”团伙轮番作案，作案范围扩大至整列火车。累计损失包括数千美元、大量人民币以及贵重物品。这些歹徒假扮成普通乘客搭讪以踩点，确定目标后分头作案，甚至跨团伙合作，手段极其恶劣。由于列车驶出中国后没有乘警，俄罗斯警方也没有配备警力，形成了一个“三不管”的地带，使得歹徒得以逍遥法外。
案件发生后，中国警方震怒，公安部迅速成立专案组赴俄罗斯与俄警方联合行动。通过国际司法协作，最终成功锁定并逮捕了涉案的68名人员。审判结果显示，31名主犯被判处死刑或无期徒刑，其中包括29人被判处死刑、30余人被判处无期徒刑。这起案件不仅为受害者讨回了公道，也推动了中俄警务合作机制的完善，成为跨国联合执法的典型案例。
这起案件不仅对社会产生了深远影响，也引起了文化领域的关注。1995年，香港导演麦当杰以此案为原型拍摄了电影《中俄列车大劫案》，通过影像再现了案件侦破过程。这部影片不仅让观众了解了这起案件的真相，也见证了跨国警务合作的艰辛与重要性。
时间线梳理如下：
1. 1993年5月26日：首轮劫案于蒙古国境内发生。
2. 1993年6月初：中央下令跨国缉捕，专案组成立。
3. 1995年：以该案件为原型的电影上映。
这起跨国连环劫案不仅给人们留下了深刻的教训，也见证了国际警务合作的重要性。通过这起案件的成功侦破，也展示了国际间携手合作打击犯罪的力量与决心。
