自2025年5月1日至今，没有权威消息显示中日之间存在导致中国海警人员伤亡的冲突。对此，我们可以从以下几个方面进行深入分析和解读。
让我们关注中日海警力量的互动现状。近年来，中日两国在海域的执法力量对峙时有发生，中国始终保持着有效的管控。据公开报道，中国海警在海域的巡航天数逐年增长，其在2023年的巡航天数已经达到了惊人的352天。不仅如此，在2025年4月中旬，中国海警还对南沙铁线礁进行了主权管辖，并清理了环境垃圾。与此日本船只频繁闯入海域，但均被中国海警依法驱离。如在2023年7月，日本渔船非法进入赤尾屿领海，当即被中国海警依法驱逐。
我们来看看中日两国在海警技术装备方面的发展动态。中日两国正展开一场激烈的海警船性能竞赛。中国已经部署了1500吨级的高速海警船，其航速得到了显著提升，以满足快速执法的需求。而日本海上保安厅则持续发展2000吨级的巡视船，采用先进的四柴油机推进系统，实现了30节以上的航速。
关于冲突风险的管控机制，中方在维权过程中注重非军事化处置。在领海内，中国主要使用海警力量进行执法，对进入空域的日本自卫队飞机，中国则通过无线电警告进行驱离。在2025年4月29日，中国驻日使馆仅发布了在日公民紧急求助电话提示，并未涉及任何海上冲突伤亡信息。
关于“日本打死我国12名海警”的说法，实际上缺乏可信的信源支撑。为了获取最准确的信息，建议大家关注中国海警局、外交部门等官方渠道发布的消息。
中日两国在海域的交流和对抗一直是国际关注的焦点。中国海警在维护国家主权和海洋权益方面表现出了高度的决心和实力。无论是从海警力量的互动现状、技术装备的发展动态，还是冲突风险的管控机制，都展示了中国在海上的强大存在和坚定的维权立场。希望未来中日两国能够加强沟通，增进理解，共同维护地区和世界的和平稳定。
