一、苏联时期的工业巨作：瓦良格号航母的传奇前身
立项与建造
瓦良格号，作为苏联第三代航母库兹涅佐夫级二号舰，其历史可追溯至冷战时期的辉煌岁月。在1982年立项设计后，其建造工程于乌克兰的尼古拉耶夫造船厂拉开帷幕。历经数年的精心打造，至1988年下水时，已完成超过三分之二的工程量。其设计理念融合了巡洋舰的火力与航母的载机能力，展现了苏联军工的独特创意。采用滑跃甲板与拦阻降落系统，瓦良格号航母的设计在当时堪称一流。
苏联解体的命运转折
随着1991年苏联的解体，瓦良格号的命运发生了重大转折。该舰归属乌克兰后，因后续建造资金短缺问题，项目一度陷入停滞。尽管乌克兰曾尝试将其移交俄海军，但因资金缺口巨大而未能如愿。长期被废弃在造船厂的瓦良格号，舰体遭受严重锈蚀，一度面临被拆解的命运。
二、重生之路：中国的艰难购舰历程
跨国交易的曲折经历
就在瓦良格号命运多舛之际，中国澳门创律集团于1998年购得此舰。虽然名义上是改造海上娱乐设施，但实则是一场“暗度陈仓”的计划，背后有中国军方的推动。交易完成后，瓦良格号因国际压力而遭受重重阻碍，尤其是在土耳其的阻拦下长期滞留黑海。直至2001年双方达成协议，瓦良格号终于在2003年抵达中国大连港。
国家力量的介入与新生
2005年，中国正式接管瓦良格号后，续建工程在大连造船厂主导下进行。经过长达七年的艰苦改造，这艘锈迹斑斑的废舰于2012年9月焕然一新，更名为辽宁舰，成为中国首艘现役航母。
三、技术遗产与历史价值
苏联工业密码的传承
瓦良格号的舰体钢材代表了苏联冶金工艺的巅峰之作。其采用的特殊钢材具有出色的抗腐蚀性和低温韧性，远超同期的普通钢材。对于中国航母钢材研发而言，这无疑是一笔重要的技术遗产。瓦良格号的原设计布局中的舰载武器系统对中国的后续国产航母设计理念产生了深远影响。
中国航母时代的起点
辽宁舰的服役标志着中国海军从近海防御向远洋作战的重大转型。在续建过程中积累的技术经验，如舰机适配、动力系统优化等，为后续山东舰、福建舰的自主建造提供了宝贵的基础。
四、争议与博弈：国际背景下的瓦良格号之争
在瓦良格号的交易与续建过程中，争议与博弈始终存在。俄方曾以“苏联继承国”身份主张对瓦良格号的所有权，但在国际法层面这一主张缺乏明确依据。而乌克兰在出售过程中也面临了美俄的施压，但最终仍通过商业途径完成了交易。这一不仅是中国海军建设的重要里程碑，也是国际博弈的一个缩影。
