回顾历史，2003年10月15日这一天，注定被永久地刻在中国航天事业的丰碑上。这一天，杨利伟乘坐“神舟五号”飞船，踏上了中国首次载人航天任务的征程，面对了一个被称为“黑暗26秒”的极端危险时刻。以下是这段历史的细致叙述：
一、危险降临
当火箭上升至三四十公里的高度时，发动机与箭体之间产生的低频共振，叠加了约8G的超负荷压力，飞船开始剧烈抖动。杨利伟回忆，那一刻的震动让他感觉“五脏六腑都要碎了”，他所承受的痛苦远远超过了地面的训练极限。在那几秒钟内，他甚至以为自己“可能无法挺过去”。
二、地面指挥中心的紧张时刻
飞船传回的剧烈振动画面使得画面定格，地面人员无法判断杨利伟的生存状态。这段时间，对于每个人来说，都是一段漫长而紧张的等待。直到整流罩打开，阳光照射在杨利伟身上，他微弱的眨眼动作被监测到，指挥大厅的人们才确认他仍然存活。这一刻，全场紧绷的神经才得以稍微放松。
三、事件的后续影响与启示
这次共振问题被列为中国航天工程的重要改进点。后续的任务通过对火箭结构的优化、燃料频率的调整等方式，彻底消除了共振现象。杨利伟的亲身经历为载人航天安全提供了宝贵的数据，他的回忆文章《太空一日》更是被收入中学语文教材，成为航天精神教育的重要教材。
四、时间线背后的历史意义
2003年10月15日，是载入史册的一天。这一天，“神舟五号”的成功发射标志着中国成为第三个独立掌握载人航天技术的国家。而到了2023年10月15日，在任务进行的第20个年头，官方媒体再次提及这一惊险时刻，强调了它在中国航天技术发展中的里程碑意义。
杨利伟的坚韧精神与地面团队的迅速响应共同化解了这场危机。这次经历不仅为中国的航天事业积累了宝贵的经验，更为后续的航天任务奠定了安全基础。每一次回顾这段历史，都让人感叹人类宇宙的勇气与毅力。“黑暗26秒”的挑战，成为了中国航天史上最生动、最深刻的一章。
