在快速发展的低空经济浪潮中，中国正步入一个全新的交通时代——“打飞的”时代。随着政策的鼓励和支持，这一新兴的交通方式已经在部分城市成功进入试点应用阶段，并逐渐构建起初步的运营网络。以下是关于这一变革的关键进展和蓝图：
一、城市空中交通示范应用
1. 杭州：在这座美丽的城市，低空载人航线已经开通多条，如湘湖至未来科技城的航线，飞行仅需8分钟，相比地面交通大大缩短了通勤时间。到2025年，杭州计划新增100条低空航线，建设10个无人机公共起降场，推动空中交通从试验阶段向实际应用阶段迈进。钱江新城等区域的楼顶将设置直升机停机坪，“空中巴士”将逐步成为市民出行的现实选择。
2. 上海：作为中国的经济中心，上海计划在未来几年内划设至少150条低空航线，构建公共主干航路网络。金山、杨浦、青浦等区将成为载人飞行试验和物流配送的重要区域。值得一提的是，上海也是国产eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业的摇篮，4家本土企业在这里诞生，技术研发和合作加速产品落地。
3. 深圳与珠海：这两座城市已经开通了跨城的“空中出租车”航线，深圳至珠海的飞行仅需20分钟，展示了区域联动的商业化潜力。
二、技术与产业支撑
政策的推动：中央空管委已经提升了低空管理的权重，地方也出台了专项规划，如上海的《低空飞行服务管理能力建设实施方案》，为低空经济的发展提供了强有力的政策支撑。
企业的布局：eVTOL企业已经进入取证冲刺阶段，资本的持续注入为这一行业的发展注入了活力。像美团这样的企业已经在无人机配送领域实现了超21万单的规模化应用，为低空物流运输的发展提供了成功的范例。
三、挑战与未来展望
尽管“打飞的”已经在中国从概念走向实践，但仍面临商业化门槛和公众普及的挑战。目前，载人飞行主要以短途试点为主，大规模推广还需进一步验证航线安全性和经济性。预计未来3-5年，“打飞的”将从示范场景逐步渗透至日常出行，成本降低和技术成熟将是关键。
“打飞的”时代已经来临，中国部分城市率先实现了短途载人飞行和物流运输，但全面普及仍需要时间和努力。这一新兴交通方式的未来充满了无限可能，值得我们期待。
