公交车在红灯等待或交通拥堵时选择熄火，已经成为一项环保措施，特别是在空气污染预警期间尤为常见。下面将对此进行深入的剖析和生动的阐述。
一、背景及目的
让我们先了解一下这一做法的背景和初衷。环保政策是推动这一措施的主要力量。当北京等地遭遇空气重污染预警时，为了响应城市空气质量改善的需求，公交车在长时间的红灯等待或交通拥堵时选择熄火，以减少怠速状态下车辆尾气的排放。这一措施实际上是对环保政策的一种积极响应，体现了对环境的关注和保护。
从节能减排的角度来看，公交车在怠速运行时油耗相对较高。以常见的2.0排量车型为例，怠速1小时就要消耗0.8升汽油。而如果选择熄火后重启，燃油消耗仅需要1毫升。如果累计熄火3分钟，就能节省足够的燃油使车辆多行驶1公里。对于配备启停技术的车辆来说，这一措施甚至可以降低城市行车油耗的10%-15%，这无疑是一项具有显著节能减排效果的措施。
二、操作规范与安全性
这一措施的实施也需要考虑安全性和操作规范。对于何时应该熄火，需要进行合理的判断。当红灯或堵车超过1-2分钟时，选择熄火是更为环保和节能的。而对于一些新型公交车来说，由于采用了电控散热系统，可以自动调节水温，减少积碳风险，因此熄火的时间判断标准也可以更为灵活。
频繁启停可能会增加启动机和电瓶的机械损耗。从长期运营的角度来看，这一影响相对较小。为了确保公交车的正常运行，司机需要接受专门的培训，以避免熄火后无法及时启动导致交通堵塞。
三、车辆差异与适用性
不同的公交车型号在熄火操作的可行性上也存在差异。例如，新能源车型（纯电动、混合动力）由于排放更低，可能减少熄火的需求。而传统燃油车的熄火操作则需要结合具体的技术配置来判断。公交车在决定是否熄火时，还需要考虑车辆自身的条件。
公交车在红灯等待时选择熄火是一项环保且节能的措施。这一做法既体现了对环境的保护，也体现了对燃油经济性的重视。在实际操作中，需要结合等待时长、车辆型号等因素灵活实施。这是一项具有显著正向作用的策略性措施。
