北京轨道交通未来蓝图：打造四通八达的交通网络
随着城市化进程的加快，北京轨道交通的发展日新月异，未来几年的线路规划与建设更是让人充满期待。
一、即将开通的线路（2024-2025年）
1. 3号线一期：
运营区间从东四十条站延伸至东坝北站，这一线路的开通将填补中心城区东西向轨道交通的空白，为马甸、安贞等居住区提供便捷服务。
2. 12号线：
连接四季青桥站与东坝北站，串联海淀、朝阳两大区域，有效缓解北部区域的交通压力。
3. 昌平线南延：
新增区间西土城站至蓟门桥站，进一步提升昌平与中心城区的连接效率，完善北部路网。
二、紧张施工中的线路及即将开工的项目
1. 19号线二期：
该线路将从一期终点牡丹园站延伸，经过海淀、昌平方向，共设8座车站，其中5座为换乘站。预计2025年底开工。
2. 市郊铁路东北环线：
此线路连接光华路站与南口站，全长59公里，共设16座车站，途经国贸、望京、回龙观等重点区域。
3. 20号线一期（R4线）：
规划区间为管庄路西口站至临河站，连接朝阳北部与顺义仁和镇，设计时速高达120公里，计划于2025年底开工。
三、未来规划蓝图（至2030年）
1. 17号线二期（支线）：
将延伸至天通苑东站至北七家站，服务于未来科学城区域。
2. M101线一期：
覆盖通州副中心核心区，区间为商务园站至张家湾东站。
3. 25号线三期（丽金线）：
连接丰台与西城两大区域，强化丽泽金融区与中心城区的紧密联系。
4. S6线一期：
连接3号航站楼至大兴新城或磁各庄，促进京津冀区域的协同发展。
四、宏伟目标展望
北京轨道交通致力于构建“四网融合”的轨道交通体系，不仅提升绿色出行比例至80%以上，更着重强化中心城区与副中心、乃至京津冀的衔接。未来的站点布局将更加注重放射廊道及居住密集区的覆盖，推进站城一体化开发，为市民提供更加便捷、高效的出行体验。
