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半自闭行车半自动闭塞法行车凭证

一、行车凭证类型

1. 常规凭证

列车进入区间的凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行信号(如绿灯、黄绿灯)。在双线区段需确认前次列车到达前方站,单线区段需获得接车站的同意闭塞信号。

2. 特殊场景凭证

  • 补机返回:单线半自动闭塞区段,补机从区间折返时需使用路票副页作为专用凭证,而非普通路票或信号机显示。
  • 超长列车发车:若列车头部越过出站信号机但未压上轨道电路,凭证为出站信号机显示允许运行的信号,并辅以调度命令。
  • 区间返回列车:需调度命令授权,确保区间独占使用权。
  • 二、核心特点

    1. 人工与自动结合

    区间闭塞由系统自动完成,但开放需人工操作,兼具可靠性和灵活性。

    2. 适用场景

    适用于单线或双线铁路,尤其适合车流量较低或地形复杂的线路。

    3. 安全机制

    发车站办理闭塞后若列车无法出发,需立即通知接车站取消闭塞,避免区间占用冲突。

    如需进一步了解半自动闭塞电路工作原理或具体操作案例,可参考相关技术资料或视频讲解。

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