一、线路调整及新增
自2025年3月19日起，我们对D100路、D200路、D900路和305路通勤快线进行了优化调整。这些调整涉及站点的增减及始发站的变化，旨在更好地满足市民的出行需求。
D100路将改经曾厝垵西路，增设曾厝垵西路站等三个新站点，同时取消厦大艺术学院站等三个站点。D200路的始发站将更改为六中东渡校区，同时增设和通路口站等站点，取消邮轮中心码头站等五个站点。D900路的始发站将调整为人才中心，覆盖松柏和人才中心片区，并将减停吕厝北站等七个站点。我们将305路更改为D990路，其始发站将延伸至厦门北站，新增港头站等六个站点，更好地服务集美区港头社区及滨水社区。
为了满足更多市民的出行需求，我们将在2024年4月15日调整1路、19路、30路的末班运营时间。我们将会公开变更信息并规范服务标识，确保市民的出行不受影响。
二、票价与优惠政策
为提高公共交通的吸引力和竞争力，我们实施了一系列新的票价和优惠政策。从2025年3月12日起，我们将实施换乘优惠新政。在常规公交、BRT和轨道交通之间换乘的市民，60分钟内可享受优惠。优惠额度为普通卡换乘减免0.8元，学生卡减免0.5元。这项政策仅限使用厦门发行的普通或学生易通卡，现金或电子支付不参与优惠。
从2024年1月4日起，我们将执行修订后的《定价规则》。基本需求线路（常规公交、BRT）实行统一定价，组团内线路1元，跨组团20公里内1元，超过20公里的分段计费最高2元。大站快线统一2元，BRT起步1元/5公里，全程最高4元。非基本需求线路（旅游专线、定制公交）则实行市场调节价。
三、绿色交通规划
我们致力于推动绿色出行，实现低碳环保的目标。在2025年前，我们将实现全市公交车100%电动化，所有新增及更换的车辆都将是纯电动车型。截至2023年，我们已经取得了显著的进展，新能源公交占比已达95%，出租车的纯电化率达到80%，网约车的纯电化率也达到了82%。
四、服务规范要求
我们重视服务质量和市民的出行体验。我们要求线路调整必须提前7日公示，以保障服务的连续性和市民的知情权。我们将延续TM卡至e通卡的无现金支付体系，提升出行的便捷性。
我们的一系列新规旨在提升市民的出行效率和绿色低碳水平。我们将持续努力，为市民提供更优质、更便捷的公共交通服务。
