构建未来干线公路网络：中国公路网规划展望至2035年
未来的蓝图已经绘制，中国正朝着构建覆盖广泛、功能完善、安全高效的干线公路网络大步迈进。到2035年，我们的国家公路网总规模将达到约46.1万公里，由国家高速公路网与普通国道网共同构建。
国家高速公路网，规划总里程约为16.2万公里。这包括七条首都放射线，十一条北南纵线和十八条东西横线，构建出国家公路的大骨架。还有六条地区环线、十二条都市圈环线以及三十条城市绕城环线，它们共同形成了多层次、立体化的公路网络。
而普通国道网，总规划里程则达到了约29.9万公里。其中包括十二条首都放射线，为连接首都与各地的重要通道；四十七条北南纵线和六十条东西横线，构成了国道的横向与纵向主动脉；更有182条联络线，如同血管中的毛细血管，深入到每一个需要的地方。
相较于2013年版的规划，这次的公路网总规模增加了约6万公里。其中，国家高速公路净增了2.6万公里，普通国道更是净增了3.4万公里。这一增长不仅仅是里程的扩展，更是对交通拥堵问题的积极应对，对其他交通方式的衔接强化，以及对路网韧性和安全应急能力的提升。
在区域布局上，新增线路注重省际通道的衔接。例如济宁至合肥的高速，构建了鲁苏皖的新通道；盐城至蚌埠的高速则加强了苏皖之间的联系。南京都市圈环线的建设，将进一步促进都市圈的互联互通。普通国道的新增线路如泗阳至阜阳公路、太仓港至平湖公路等，都是强化区域间物流与交通联系的重要举措。
这一重大规划的实施，将有效畅通“大动脉”和“微循环”，提升公路网的服务效率，支撑产业链供应链的畅通运转。它也将助力乡村振兴、区域协调发展等国家战略，为中国的现代化建设注入新的活力。
回顾历史，我们的公路网规划始于1981年，总规模约11万公里。2013年，《国家公路网规划（2013—2030年）》发布，目标总规模约40万公里。而如今，2022年，我们迎来了新版《国家公路网规划》，目标扩展至46.1万公里，并新增多条战略性线路，展现了中国交通事业的蓬勃发展。
未来，国家高速公路将基本连接所有地级行政中心，普通国道则覆盖县级及以上行政区及重要边境口岸，为国家的经济社会发展提供强有力的支撑。
