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兰博基尼自闭赛 兰博基尼赛道

一、兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛2025赛季

1. 赛程亮点

  • 第11赛季于4月悉尼揭幕,后续分站包括上海(5月18日)、日本富士(6月底)、韩国麟蹄(7月18日),9月转战马来西亚雪邦,总决赛在意大利米萨诺与世界总决赛同期举行。
  • 上海站中,Leipert Motorsport夺冠,SJM Theodore Racing通过次回合胜利巩固Pro组领先地位。
  • 2. 赛事特点

    作为单一品牌赛事,该系列赛连续三年登陆韩国麟蹄赛道,并首次在悉尼开启赛季,展现兰博基尼对亚太市场的重视。

    二、兰博基尼的赛道基因与历史

    1. 品牌赛车哲学

    创始人费鲁奇欧·兰博基尼曾因心理阴影回避赛车,早期Miura虽被媒体期待参赛,但品牌坚持“公路车才能被铭记”的理念。直到近年才通过Huracán GT3等车型重返赛道。

    2. 现代赛道成就

  • Huracán GT3 EVO2在耐力赛中表现抢眼,如2019年戴通纳24小时雨战“三车叠杀”,2023年勒芒混动车型SC63首秀即获GTE Pro组季军。
  • 限量40台的Essenza SCV12搭载830马力V12引擎,专为赛道设计,车主可参与Squadra Corse组织的专属赛道日活动。
  • 三、其他赛道相关车型

    1. 第六元素

    游戏中出现的第六元素以碳纤维轻量化著称(仅999kg),现实中虽非赛道专用,但其设计理念源自赛道技术。

    2. Revuelto混动超跑

    首款插混车型Revuelto搭载6.5L V12+三电机,1015匹马力,赛道体验中展现“金牛座之心”的狂暴性能。

    四、技术

    LMDh组别新军SC63采用共享底盘降低成本,18个月完成开发,前脸Y型LED灯组设计极具辨识度,由Iron Lynx车队运营。

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    自闭症的症状

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