截至2025年5月，安徽省的高速公路网已经展现出“五纵十横”的宏伟布局，总规划里程达到了惊人的10165公里（含展望线）。这一伟大的成就背后，是持续的建设进展与深远的规划要点。
在总体规划方面，安徽省的路网结构以“五纵十横”为核心，覆盖全省所有市、县。这一布局旨在实现“各市有环线、县区有双线、重点城镇全覆盖”的宏伟目标。为了进一步强化长三角一体化及与中部地区的联通，规划新增了31条高速公路（1935公里）及4条远景展望线（300公里）。
在功能定位上，安徽省的高速公路建设独具匠心。以合肥枢纽为例，规划中的合肥-滁州、合肥-周口等多条高速将大大提升合肥的辐射能力。区域联通也是规划的重点，皖北、皖江地区的路网优化以及新增的徐州-阜阳、宿州-阜阳等线路，将进一步强化区域内的交通联系。值得一提的是，截至2021年，全省经营性高速公路占比高达88.6%，显示了安徽省在高速公路建设方面的雄厚实力。
在当前的建设进展方面，安徽省的高速公路建设正稳步推进。滁合高速合肥支线等重点项目正在如火如荼地进行中，预计将于2025年底通车。这些项目的建设进度大多已超过90%，展现了安徽省高速公路建设的速度和实力。太蕲高速安徽段、和襄高速、合周高速等项目的建设，将新增皖鄂省际通道，助力乡村振兴，同时强化安徽东西向的交通动脉。
在省际与区域联通方面，安徽省的高速公路建设也在积极融入长三角一体化等国家级战略。新增的徐州-商丘、南京-宣城第二高速等6条省际通道，将大大提升与沪苏浙的衔接能力。通过太蕲高速、合周高速等加强与鄂、豫的交通联系，安徽省正在巩固其在中部地区的地理枢纽地位。
展望未来，安徽省的高速公路建设还有更大的目标。计划到2035年，安徽省将全面建成“高速上的安徽”，实现东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高效路网，支撑交通强国建设。这一目标的实现，将需要持续的努力和投入，但安徽省已经展现出了坚定的决心和强大的实力，相信这一目标一定能够实现。
