青岛新机场——胶东国际机场，其选址于胶州市胶东街道，恰在胶东半岛的心脏地带，距离青岛市中心东南约39千米。这一重要决策的背后，蕴含着多重战略考量。
让我们将视线投向区域协同发展的宏大画卷。胶东国际机场不仅仅是一座机场，更是胶东半岛交通枢纽的重要一环。借助高铁的强劲动力，仅需30分钟就能直达潍坊北站，而1小时的飞驰圈，更是覆盖了烟台、威海等地。这一布局，旨在强化青岛都市圈的综合交通网络，实现“五市共享”的机场功能，进一步推动区域一体化发展。
在众多的候选方案中，胶州展现出了独特的优势。城阳高新区的产业过于密集，建设机场可能会引发资源重叠和空间限制的问题；而即墨的选址虽然风光秀丽，但地理位置偏远，辐射范围有限，且未能充分满足黄岛货运的需求。相比之下，胶州地处几何中心，不仅拥有空港新区的开发潜力，还能避免与流亭机场的功能冲突。
胶东机场的建设并非一帆风顺。距离问题成为市民关注的焦点——相较于原流亭机场，新机场距离主城区似乎较远，增加了出行时间。对此，规划者早有应对之策。崂山区的城市航站楼便是其中的一项创新。这里将提供值机、行李托运等便捷服务，并通过地铁4号线连接，大大缩短市区至机场的时间成本。航站楼楼顶的直升机停机位，更是进一步优化了交通衔接，展现了胶东机场在交通规划上的前瞻性和创新性。
这座高标准建设的4F级胶东机场，不仅彰显了其在区域一体化发展中的长远战略定位，更通过一系列细致入微的配套交通规划，为旅客提供了更加便捷、高效的出行体验。可以说，胶东国际机场不仅是青岛的新名片，更是区域协同发展的助推器。
